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前轮方向指示器很有用为什么汽车厂商不设计一个?

归档日期:09-11       文本归类:指示器      文章编辑:爱尚语录

  前轮转向可控性直观性很好,所以汽车都是前轮转向。你想象一下开摩托艇用后面的舵转向虽说水面和地面有差别,但是不是没汽车转向那么直观好操控呢?

  有些车转向时后轮也可以随动转向一定角度的,如标致-雪铁龙的某些款型。特种车有全轮或者多轮转向的,比如叉车。

  你问行驶时前轮动还是后轮动?一起动的啊?只有备胎不动啊?还是问前轮是驱动轮还是后轮是驱动轮吗?如是,有全轮驱动的,有后轮驱动的,也有前轮驱动的。

  结构紧凑,这是最大的好处。前轮驱动汽车可以减少传动轴,可以将变速箱和离合器以及驱动桥的主减速器做在一起,减少了传动系统的部件,节省了空间。前驱汽车还可以将发动机从纵置式改为横置式,减少了动力方向的转换环节。

  前轮制动性能得到改善。由于发动机和传动系都在车辆的前部,所以汽车的重心靠前,加上制动时汽车重心前移,导致前轮载荷增加,前轮的制动力也就增加,使得前轮在紧急制动时不易抱死(未装ABS的情况下)。这也是前盘后鼓式制动系统在这部分汽车中的低价位车上用得较多的原因。

  汽车前座舒适性比后座好。由于汽车重心靠前,所以前轮悬挂系统的承载质量与非承载质量之比要大于后轮,承载质量与非承载质量之比越大,舒适性越好。

  转向性能得到改善。前轮既是驱动轮,又是转向轮,使得转向时的行驶方向容易控制,不容易出现过度转向的现象,转向安全性也得到提高成本降低。由于节省了传动轴、独立的变速箱、主减速器箱体(俗称“牙包”)等部件,所以整车成本得以降低。车内空间较为宽敞。传动轴的取消,使得车内地板较为平坦,但仍然不能做到完全平坦,因为除了传动轴外,还有排气管、燃油管、电气线路等存在,仍然会使车内地板凸起一块;原来在后轴上的“牙包”的取消,使得后座得以后移,而且行李箱容积得到增大。

  结构紧凑,这是最大的好处。前轮驱动汽车可以减少传动轴,可以将变速箱和离合器以及驱动桥的主减速器做在一起,减少了传动系统的部件,节省了空间

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